Sesalni razdelilnik je pomemben sestavni del, ki porazdeli zrak, ki ga dovaja dušilna loputa, v vsak valj in sodeluje pri zgorevanju v zgorevalni komori motorja po atomizaciji z vbrizganim gorivom. Ima ključno vlogo pri splošni učinkovitosti in izhodni moči motorja. Različne izvedbe sesalnega kolektorja so odvisne od delovnih lastnosti motorja. Bolj ko je cevovod zavit in vitek, več pozornosti je namenjene zasnovi nizkega izhodnega navora in nižjega praktičnega območja hitrosti. Bolj kot je raven in robusten, več pozornosti je namenjene zasnovi srednjega in visokega izhodnega navora ter praktični visoki hitrosti.
Sesalni razdelilnik splošnih modelov avtomobilov je sestavljen iz štirih delov: pritrdilnega sedeža dušilne lopute, stabilizacijske komore sesalne cevi, ohišja razdelilnika, pritrdilne odprtine za vbrizgavanje goriva in pritrdilnega sedeža odprtine razdelilnika. Večina jih je izdelanih iz aluminijeve zlitine z ulivanjem v pesek, v zadnjih letih pa se plastično jeklo pogosto uporablja tudi za enkratno oblikovanje. Sesalni razdelilnik iz litine iz aluminijeve zlitine ima grobe notranje stene in očitne linije plesni, kar lahko zlahka vpliva na učinkovitost sesanja in gladkost zračnega toka. Relativno preprosta metoda izboljšave je poliranje notranje stene sesalnega razdelilnika, vendar je zaradi na splošno zvitega telesa sesalnega razdelilnika težko popolnoma odstraniti dno za poliranje, obseg izboljšanja učinkovitosti sesalnega razdelilnika pa je omejen.
Tako se je pojavila zamenjava originalnega visoko zmogljivega sesalnega razdelilnika. Ta vrsta sesalnega razdelilnika uporablja gladke notranje stene enake dolžine in premera, postopoma širijoče se cevi iz aluminijeve zlitine, privarjene neposredno na postopoma krčeno stransko stabilizacijsko komoro v obliki lijaka, ki lahko ustvari približno enakomeren sesalni tok. Poleg tega je vgradni položaj injektorja goriva bližje dovodu motorja, kar lahko močno izboljša učinkovitost dovoda in izhodno moč.
Sesalni razdelilnik večpovezanega sistema za plin je precej edinstven. Na splošno sta vsaka dva neodvisna dušilna ventila nameščena kot skupina na montažni odprtini sesalnega kolektorja, injektorji goriva pa so nameščeni zelo blizu konca sesalnega kolektorja, da močno izboljšajo učinkovitost vbrizga goriva. Ta vrsta cevovoda sesalnega razdelilnika je razmeroma kratka, debela in kratka po dolžini, kar lahko močno poveča stopnjo sesalnega pretoka in hitrost pri visokih hitrostih.
